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重卡自动驾驶没有冬天:最强巨头合作量产、供应商2.7亿融资创史_百度知...
1、在北京时间10月27日晚，重卡自动驾驶领域的两大巨头：全球重卡销量老大的戴姆勒，与全球自动驾驶领域公认的老大Waymo，宣布在全球范围内进行战略合作，目标直指L4级别自动驾驶重卡的量产。
2、自动驾驶龙头：华锋股份：在车联网及自动驾驶方面，公司正在进行高性能域控制器系统开发，包括满足功能安全的系统架构和满足高级别智能驾驶的算法体系，结合超融合感知环境，可实现智能驾驶场景的应用。
3、重卡自动驾驶领域又一笔高达亿美元级别的融资。有业内信息显示，图森未来也完成新一轮的亿美元级别的融资，而图森未来早在7月份就宣称要在1年内进行IPO。
4、投资界1月26日消息，车载激光雷达系统供应商亮道智能于近期完成了超亿元人民币的A+轮融资。本轮融资由国投招商领投，计算机视觉领域领先企业虹软科技等行业投资方跟投。
3月出行大事件:跨国车企组团在华换帅;自动驾驶领域动作频繁
车企在自动驾驶技术上也动作频频，自主品牌长安汽车在重庆发布L3级自动驾驶核心技术——交通拥堵自动驾驶TJP(Traffic Jam Pilot)，这是国内首个量产的L3级自动驾驶技术。
钱惠康在2014年1月1日接棒了通用汽车全球执行副总裁兼通用汽车中国公司总裁，在他的领导下，通用在中国的业务实现了快速的发展，2014年～2017年，通用在中国的销量不断增长，此外，钱惠康是通用中国走上了电气化和智能化的道路。
月26日，丰田出资4亿美元，作为战略投资人领投小马智行， 扩大两家公司在出行领域的合作。去年8月，丰田已经和小马智行建立合作，双方联手在中国公开道路进行自动驾驶试点项目。
此外，小鹏汽车自动驾驶研发副总裁谷俊丽也于3月初离职，去向未知。3月16日，从雷克萨斯加入蔚来汽车担任用户发展副总裁的朱江宣布，自己将于2020年5月离职，下一站待定。
外商统治、国牌崛起,谁将主导车载传感器的千亿市场?
车载传感器的千亿级市场里，中国在研发和市场占有率上失了先机，摄像头、毫米波雷达和激光雷达等车载传感器行业被外商品牌垄断多年，但已经有部分国牌摩拳擦掌，力图夺回国产传感器的江湖地位。
其中，北美市场占的比重约为35%，欧洲市场约为30%。作为未来自动驾驶核心传感器的代表，激光雷达核心技术主要掌握在Velodyne、Ibeo、Quanergy三家国外企业中。
欧盟2035年通过成员国理事会投票最终通过了《内燃机禁止法》，美国环境署（EPA）决定在2032年将美国新车的大部分销售改为电池电动汽车。中国表示，将进一步开放市场，以促进全球在电动汽车、智能汽车和低碳开发方面的努力。
而三星手机的特点是颜值，两个公司在过去主导国内的手机市场，随着国产手机品牌的崛起，三星份额迅速下跌。售价比国产机高，系统卡顿也是三星不足，三星还是在和国产品牌的竞争中倒下了。
商用车ADAS市场即将爆发,行业进入10亿级别投资并购阶段
北京时间3月24日，商用车ADAS玩家之一的MAXIEYE宣布，获得商用车气动系统玩家瑞立集团的战略投资。
如果推广顺利，到2021年无人驾驶物流车即将投放于市场，它们将出现在高速公路上开始运输货物，这些物流车是我们广义上理解的卡车。
第二个阶段（2011-2016 年）：从有到更好，社会地位的象征，SUV 市场的兴起。第三个阶段（2017—未来）：从更好到环保，新能源市场的兴起。
优势车企上汽集团 /广汽 集团/吉 利 汽车 /长城汽 车/比 亚迪销量增速远高于行业，预计未来头部企业将凭借资金/产品/品牌/渠道等多重优势加 速行业洗牌，弱势自主品牌亏损扩大，或并购重组重生，或退出市场。
智驾科技MAXIEYE生意经:要做Tier1.5,全面赋能智慧出行市场
而这也是智驾科技MAXIEYE全面赋能智慧出行市场的开始。
智驾科技MAXIEYE获新一轮融资 3月24日，国内视觉感知智能驾驶产品供应商智驾科技MAXIEYE宣布获得新一轮产业投资，由中国商用车气制动系统领军企业——瑞立集团战略投资。
秉持开放合作的理念，智驾科技MAXIEYE广泛服务于乘用车和商用车前装量产市场，赋能智慧出行产业化落地。
Waymo在本月获得25亿美元的融资；中国无人配送初创企业“新石器”获近2亿元融资，由理想汽车领投；矿区无人化运输解决方案提供商慧拓获超亿元A2轮融资；视觉感知智能驾驶系统产品供应商智驾科技MAXIEYE宣布完成新一轮产业投资。
科技赋能促发展,全新模式驱动合创汽车“生命力”
而且在科技赋能方面，合创汽车品牌与上海交通大学拟开展的自动驾驶项目也获得了较多的关注，且已经与多个相关方签订了合作协议。
马赫E新能源动力品牌和东风氢舟氢动力品牌，达成三大重要战略合作，用一场别开生面的汽车科技盛宴，充分展现“东方风起”计划和科技创新“跃迁行动”取得的新成就，全面开启转型升级发展新篇章。
但是，正当所有人在怀疑，作为股东之一的蔚来汽车逐步将发展重心收回，且无法为合创再赋能之时，从合创007到今日亮相于上海车展的合创Z03，合创汽车全然以一个新的态势在面对接下去的挑战。
奇瑞品牌致力于打造最具性价比、最有可靠性、最有温度感的产品；星途品牌面向高端市场，以新潮、活力、智能为核心价值，为新中产提供更好体验；捷途品牌深耕“旅行+”细分市场；iCAR以年轻用户需求为驱动力，做场景智能电动汽车引领品牌。
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