短路试验,短路试验在高压侧还是低压侧

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发电机短路试验励磁方法

预先短路法：也称对预先短路的发电机施加电压的短路试验，即在发电机的二次侧预先短路或合上断路器，然后在一次侧进行励磁。

发电机短路试验要外接励磁电源；发电机短路试验，是在定子出口处用铜排三相短接，然后开机升到额定转速，再投入励磁，逐步增大励磁，直到定子电流达到额定值。

短路试验是用制动设备，将其电动机转子固定不转，将三相调压器的输出电压由零值逐渐升高。当电流达到电动机的额定电流时即停止升压，这时的电压称为短路电压。额定电压为380伏的电动机它的短路电压一般在75~90伏之间。

做短路特性试验时，应用铜排将发电机三相定了绕组的出线短路，然后维持额定转速，增加励磁，利用调节励磁电流来改变定子的短路电流，读取数点励磁电流和短路电流的数值即可，在试验过程中，励磁电流也只许向同一方向调节。

(1)定子励磁绕组匝间短路故障的检查 ①交流降压法一般情况下，采用交流降压法进行检查。

三相短路实验尽量采用铜排或铝排同时连接必须良好以免过热现象。调节励磁电流时应缓慢进行。在实验中当升至15~20%时应检查三相电流对称性合格后继续。

1、短路特性试验是发电机在三相短路下运转时，测量定子电流与转子电流关系的试验。试验目的与空载特性试验基本相同，它可以检查定子三相电流的对称性，结合空载特性试验可以决定电机参数和主要特性。

2、短路试验：发电机三相绕组的出线端短路，维持转速不变，增加励磁，读取励磁电流及相应的定子电流数值，直到定子电流达到额定电流时为止即可。

3、变压器短路试验就是负载实验，高压加额定电流，低压短路，得到的试验数据，为负载损耗，即“铜损”。变压器空载实验就是在低压加额定电压，高压开路，所得试验数据，为变压器空载损耗，即“铁损”。

4、做发电机短路特性试验的目的是测试的是发电机绝缘性能，和电压输出特性。

1、变压器的短路试验是将变压器的一侧绕组短路从另一侧绕组（分接头在额定电压位置上）施加额定频率的交流试验电压，使变压器绕组内的电流为额定值，测定所加电压和功率，这一试验称为变压器的短路试验。

2、变压器短路试验就是负载实验，高压加额定电流，低压短路，得到的试验数据，为负载损耗，即“铜损”。变压器空载实验就是在低压加额定电压，高压开路，所得试验数据，为变压器空载损耗，即“铁损”。

3、变压器的短路试验就是将变压器的一侧绕组短路从另一端绕组（分接头在额定电压位置上）施加额定频率的交流试验电压，是变压器绕组内的电流为额定定值，测定所加电压和功率这一试验就称为变压器的短路试验。

做发电机短路特性试验的目的是测试的是发电机绝缘性能，和电压输出特性。

电动机的短路试验，是指电机转子在堵住不转、而对定子施以额定电压的情况下进行的试验，由于此时的电机工况，相当于电机启动瞬间的工况，所以其目的是测试电机的启动性能。

短路特性指发电机在额定转速下，定子三相绕组短路时，定子稳态短路电流与励磁电流的关系曲线。在试验过程中，励磁电流也只允许向同一方向调节。

后短路法：也称对预先励磁发电机进行短接的短路试验，即发电机一次绕组施加励磁电压，二次绕组利用短路装置进行短路的方式。

变压器的短路试验就是将变压器的一侧绕组短路从另一端绕组（分接头在额定电压位置上）施加额定频率的交流试验电压，是变压器绕组内的电流为额定定值，测定所加电压和功率这一试验就称为变压器的短路试验。

1、(%)=n k k U U U。通过比那以前的短路试验，可以测得短路损耗和阻抗电压。其意义如下。1）确定变压器是否满足并联运行的条件。2）计算变压器的效率。

2、短路试验是逐步增加励磁电流（三相输出端短路后），使得三相短路电流达到额定电流（过流试验不算在此项目内），主要测试绕组可承载电流的能力，也可以检验电流输出特性。

3、短路试验：发电机三相绕组的出线端短路，维持转速不变，增加励磁，读取励磁电流及相应的定子电流数值，直到定子电流达到额定电流时为止即可。

做发电机短路特性试验的目的是测试的是发电机绝缘性能，和电压输出特性。

短路特性试验是发电机在三相短路下运转时，测量定子电流与转子电流关系的试验。试验目的与空载特性试验基本相同，它可以检查定子三相电流的对称性，结合空载特性试验可以决定电机参数和主要特性。

冷却系统水量是否充足、清洁、无渗漏，风扇皮带松紧是否合适。发电机的短路特性试验在电厂，用它可以判断转子及定子绕组有无匝间短路等有关部件故障。空载试验的目的发电机的空载特性试验，也是发电机的基本试验项目。

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