各位访客大家好!今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于氢氧发动机的问题，于是小编就整理了几个相关介绍的解答，让我们一起看看吧，希望对你有帮助
氢氧发动机有异味
1、导线烧焦。受氢氧发动机高温影响，其周边易出现导线烧焦或焦化，散发刺鼻的异味。发现有刺鼻的气味或烧焦味，应立即停车，检查发动机周围是否有线路软化或被烧焦，对烧焦或短路的线路应及时修复，避免更大的安全事故。
2、固体燃料，液氧煤油，液氧甲烷，液氢液氧。所以火箭一二级和助推器多用固体燃料和液氧煤油，第三级以上多用液氢液氧。当然在发动机牛逼推力够的情况下，一级用就用液氢液氧的火箭也有。比如德尔塔4。
3、所以美国人用于登月的“土星-5”大推力火箭处一级发动机使用五台大推力液氧—煤油火箭发动机外，第二级和第三级火箭均使用了大推力的氢氧火箭发动机。
氢氧发动机工作原理?
氢氧发动机它是利用电解水产生的氢气和氧气再次结合反应，原理就相当于原电池，产生的电能带动电机转动，从而提供动力。主要问题是如何储存足够汽车行驶的氢气。氢氧需要高压低温存放。
车载氢氧机利用蓄电池输出的直流电，将水分解成为氢气和氧气，输出到内燃机引擎中。
目前氢动力的发展还停留在理论实验阶段，宝马公司已经测试过氢动力车，主要是利用液氢，在进入发动机前气化，与氧气混合然后作为动力输出。与汽油机原理是相似的，目前发动机的发展侧重3个大方向，混合动力，纯电动，燃料电池。
yf220氢氧发动机参数
F119涡扇发动机加力推力达到155千牛，最大推力达到100千牛，推重比达到5(美国军标）首修翻修期大于4000小时。
YF-220火箭推进器的性能较为优越：YF-220火箭推进器集合了高推力（百万牛顿），高排气速度（海平面音速的10倍），高推重比（100）以及能在大气层外工作的能力。
方案显示，长征九号为三级构型，长征九号起飞级由芯一级与4枚助推器组成，共12台480吨级YF-130液氧煤油发动机；芯二级配置2台220吨级YF-90氢氧发动机；芯三级配置4台50吨级YF-79膨胀循环氢氧发动机。
yf20发动机喷气速度为3000米每秒。根据查询相关公开信息显示，火箭必须达到第一宇宙速度8千米每秒，才可以绕地球轨道飞行，而yf20发动机的喷气速度为3000米每秒。
目前现役实用的氢氧发动机只有YF-7YF-75几种小型氢氧发动机，最大推力只有5吨和8吨，用于长征-3号火箭的第三级。
而隐身方面F-22已经是-40dBm等级的RCS了，YF-23可能从其它角度会多少更好一点，但是正面也很难有什么本质的区别。
以上内容就是解答有关氢氧发动机的详细内容了，我相信这篇文章可以为您解决一些疑惑，有任何问题欢迎留言反馈，谢谢阅读。
