欢迎进入本站！本篇文章将分享变相降价，总结了几点有关变相降价的策划方案的解释说明，让我们继续往下看吧！
降价潮来袭!不只有13万德系中型车,这几款车最高优惠6万
提到降价潮就少不了新能源车的参与，上汽大众ID.4 X以及ID.6 X也分别给出了2万元以及5万元的综合优惠。20万出头买合资中大型纯电SUV，听起来是不是还挺香的。
款吉利帝豪的官方指导价为98万-88万元，在紧凑级轿车中算得上是比较亲民的了。不过，目前其在部分地区有着比较大的终端优惠，最低配车型的裸车价低至54万元，顶配也只需58万元。
第一款：别克君越 推荐指数：五颗星（最高降7万）作为中国最早的合资品牌，别克一直给人的感觉都是比较高级的存在，从最早的别克世纪到现在的别克君威，别克君越，别克的中级车在中国人眼中那还是比较有面子的选择之一。
RECHARGE T8属于插电混动，最大扭矩达到了709N·m，破百时间9秒，既是新能源又有高性能。
东风日产天籁更是优惠到大约4万元，如今起售价已经来到了13万多的水平。上面介绍的车型都不算特别夸张，借着这波降价潮，也有4S店在割肉去库存，优惠幅度从优惠几万直接变成了购买指定新车享受买一送一。
捷途X70S官方指导价：79万-199万元 至高综合优惠：5888万元 五六万买一辆中型SUV，还是知名大品牌，这不是开玩笑，这是捷途X70和X70S，凭借这波优惠，这两款中型SUV的性价比有点过于高了。
特斯拉变相降价,新能源汽车为何竞争这么激烈?
1、咱们查一下特斯拉近几个月的销量就能发现，其实特斯拉这次连续两次降价的主要原因就是市场竞争压力增大，想通过降低价格来赢得更大的市场份额。
2、使特斯拉感觉到了前所未有的压力，于是出现了降价的情况。新能源汽车竞争激烈，还因为市场需求量增长不快，供求关系不稳定不平衡。
3、此次降价主要归因为成本降低。这次降价对新能源汽车市场的影响是，所在价格段的大部分新能源车型都受到了明显影响，比如小鹏P小鹏G极氪00比亚迪海豹、smart精灵1号，以及还未发布的理想L7等等。
4、继去年10月24日降价后，今年刚开始，特斯拉国产车型就再次大幅降价，ModelModelY等主力车型价格创历史新低。随后“特斯拉降价”话题冲上微博热搜第一。
5、特斯拉汽车降价对新能源汽车行业的影响是复杂的。一方面，特斯拉的降价可能会吸引更多的消费者购买电动汽车，从而推动整个行业的发展。另一方面，特斯拉的降价也可能会导致其他新能源汽车制造商降低价格以保持竞争力。
6、Model Y作为一款中型电动SUV，该车的动力、续航比较均衡，并不“偏科”。同时，特斯拉Model Y的配置、空间表现也都蛮不错，只是其内饰的极简设计需要大家适应一下。
太惨了!月销超27万,比亚迪还继续降价,把友商往绝路逼?
1、尽管8月份比亚迪销量超过了27万辆，但依旧提供了单车型的优惠，以满足家庭用户的需求。针对2023款元Pro车型。购车即可享2000元抵8000元购车款，相当于便宜了0.6万元。加强了品牌在市场中的吸引力。
2、今年8月份，比亚迪销量超过了27万辆，超过上个月的成绩，再创历史新高。
3、据悉，北京、上海和深圳等地多家比亚迪经销商，对比亚迪王朝系列部分新能源车型进行了下调其售价，新款车型优惠幅度6000-8000元，而老款车型优惠力度更大，其中秦EV和汉EV分别降价5万元和2万元。
4、但在新能源市场，确实未能掀起很大的波澜，主要是比亚迪太强势了，不过近期哈弗官方对该车推出限时优惠15000元（仅针对55km悦行版车型），起售降至148万元，压力又给到同级插混车型。
5、鉴于此，比亚迪汽车近期也高调宣布加入国内汽车企业的降价促销大战。
冲击“金九银十”,多款车型官宣降价,最高优惠超15万
在比亚迪的口碑越来越好之后，旗下绝大多数车型都不愁销量，但在价格战的大环境下，元Pro这样销量靠后的车型也必须拿出诚意了。就在9月份，元Pro的订车页面出现了2000元订金抵扣8000元购车款的活动。
值得注意的是，在金九银十概念影响下，前十排名中仅上汽大众出现销量下滑，而广汽丰田则跌出前十位置。需要说明的是，乘联会狭义乘用车零售销量为市场零售数据，与厂家批发销量相比，更能反映市场情况。
如果能以8万元预算就可购买一台德系品质的主流家轿，你还需要纠结吗？前不久，上汽大众朗逸新锐限时直降2万元，以99万元起的价格杀入市场后，吸引了很多消费者的关注，也成为了“金九银十”期间非常热销的车型。
话说，大家都知道“金九银十”，消费者都会在这个时期购买汽车，按理来说买得人多了，价格应该水涨船高，但汽车行业却不一样，毕竟车企是带着目标任务的。
据不完整统计，进入8月以来，已经有包括极氪、特斯拉、零跑、哪吒等超10余个品牌宣布了降价。
特斯拉大降价老车主哭了:开了五天一天降一万!有补偿吗?官方回应_百度...
1、“牌照都还没上呢，就降价了”，消息一出，社交媒体中有不少特斯拉老车主发帖表达不满。有刚提车的车主却自嘲为“韭菜”，车主怒称：“开了五天，一天(降价)一万。”还有车主表示：“12月26日提的，心脏是今天停的。
2、易车讯 9月1日，特斯拉最新Model S/X国内首批车主发布联合声明，对于特斯拉近期对相关车型的降价行为感到十分痛心。这次降价幅度高达 20万元，严重影响了我们的车辆保值和内心对特斯拉的热爱。
3、特斯拉在中国大陆地区的Model3和ModelY车型进行了降价，降价幅度在4万元至7万元之间。这个降价幅度一公布，原先许多买了的车主就不乐意了，要求价格补偿。然而，特斯拉回应称，已提车的车主无法补差价。
4、另据报道，1月6日早间，特斯拉官网显示，特斯拉国产车型大幅降价，Model3起售价299万元，ModelY起售价299万元，创下国产特斯拉历史最低价格。
5、副总裁陶琳作为官方代表，对突然降价提出的补偿是，符合7天信心保障计划内的车主赠送3年免费超充使用权益。但消费者显然并不满意。有消费表示：“昨天刚提车，今天就降价”。
合资品牌新能源车集体降价
1、日前，据乘联会最新数据表示，6月份新能源自主品牌中的新能源车渗透率58%；豪华车中的新能源车渗透率为30.9%；而主流合资品牌中的新能源车渗透率只有7%，一个令人欲哭无泪却又意料之中的数据。“大人，时代变了。
2、以最新的6月数据来看，自主品牌新能源车渗透率高达55%，而主流合资品牌新能源车渗透率仅有2%，进入到2023年，虽然主流合资品牌均向市场发布自家纯电产品，但从终端零售销量来看，远不及品牌旗下燃油车的市场份额。
3、而且，在进行了官降之后，ID.3的7月份销量超过7300辆，环比大增300%，成为当月销量最高的合资品牌纯电动车。
4、而燃油车的价格战只是减轻了库存压力，却并没有让车企的销量好转。而且不可逆转的是，各种史无前例的降价之后，合资品牌多年经营所累积的品牌溢价能力已经被削弱。
5、其实，相比起轿车领域而言，新能源车对于传统合资SUV车型的打击，还是要更大一些。
6、一季度，受特斯拉降价影响，叠加“国六A”清库存，以及车企和地方政府对汽车消费的联动补贴，汽车行业爆发惨烈价格战，从新能源汽车到燃油车，从平价品牌到豪华品牌，前前后后有近50家主流车企的上百款车型加入。
各位小伙伴们，我刚刚为大家分享了有关变相降价的知识，希望对你们有所帮助。如果您还有其他相关问题需要解决，欢迎随时提出哦！
