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多普勒计程仪的介绍
应用多普勒计程仪特别适合测定浅水和低速时舰船的航速。
多普勒计程仪利用多普勒频移原理,测量载体相对海底的速度,已广泛应用于多种载体的导航。
⑤多普勒计程仪。利用发射的声波和接收的水底反射波之间的多普勒频移测量船舶相对于水底的航速和累计航程。这种计程仪准确性好,灵敏度高,可测纵向和横向速度,但价格昂贵。
多普勒计程仪,又称多普勒导航声呐。利用多普勒效应测量舰艇航速并累计航程。由换能器、发射机、接收机、解算装置及显示器组成。法军装备的是VAB/VTT(4×4)标准车型。
绝对计程仪,在20世纪70年代前后才获得较快发展,有多普勒计程仪和声相关计程仪,灵敏度和精度均较相对计程仪高。分别根据多普勒频移和相关技术原理,在数百米水深内可直接测出相对于海底(地)的绝对航速和航程。
计程仪有两种,一是涡轮式计程仪,另一个是多普勒计程仪。前者主要适用于海流很小的场合,如深海和海底,它给出的是水下机器人载体相对于海水的速度;在海流较大的场合,涡轮式计程仪输出值是机器人相对于海流的速度。
船用计程仪输出到哪些设备
因此,回声测深仪是船舶必不可少的导航设备。船用计程仪船用计程仪是用来测定船舶航行速度和累计船舶航程的一种导航仪器。
它以计算机为核心,连接定位、测深、计程仪、雷达等设备,以ENC(电子海图\航道图)为基础,综合反映船舶行驶状态,为船舶驾驶人员提供各种信息查询、量算和航海记录专门工具,是一种专题地理信息系统(GIS)。
负载即用电设备,包括动力装置辅机、甲板机械、舱室辅机、冷藏通风、厨房设备、照明设备、弱电设备、自动化设备及其他设备。目前,船舶综合电力系统也在不断发展,通过将系统化、集成化和模块化集于一身,进一步节约资源和成本。
计程仪的原理和性能
分别根据多普勒频移和相关技术原理,在数百米水深内可直接测出相对于海底(地)的绝对航速和航程。当水深超过仪器的设计极限时,可利用舰底下10~30米处的水层反射,作为相对计程仪使用。
多普勒计程仪利用多普勒频移原理,测量载体相对海底的速度,已广泛应用于多种载体的导航。
“节”为船舶航行速度单位,后来,也用于风及洋流的速度。“节”的代号是英文“Knot”,是指地球子午线上纬度1分的长度,由于地球略呈椭球体状,不同纬度处的1分弧度略有差异。
航速的航海计程仪
计量船舶航程和航速的导航仪器,用于推算航行、综合导航和武器装备系统计算射击参数等。有相对计程仪和绝对计程仪。相对计程仪,结构简单,使用较广泛,但只能测出相对于水的航速和航程。
船用计程仪是用于测量航程的仪器,用于测量航速、累计航程,它和罗经同为航迹推算的基本仪器,在海图上作业就是根据计程仪读数在航线上量取航行距离。
计程仪是用于测量航程的仪器,用于测量航速、累计航程,该仪器可以将数据输出到雷达,电子海图、AIS系统、VDR等设备。计程仪主要由测速部分和指示部分组成。
要拥有超越30多节的航行速度,这要求军舰的动力系统更强,如此一来动力系统的体积自然更大,挤占其他设备空间,需要军舰拥有更大的排水量,如此一来军舰的航行速度将会降低。
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