大家好！小编今天给大家解答一下有关制动单元，以及分享几个制动单元与制动电阻区别对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
变频器上的制动单元是什么意思啊
1、制动单元实质上是一个斩波器，它根据直流母线上的电压值的大小判断制动的状态的投入和切除。同时它还可以监控制动电阻上流过的电流，使其正常、安全的工作。如果直接加制动电阻就相当于在直流母线上常加一电阻负载了。
2、制动单元又叫制动斩波器，和制动电阻一起配套工作，都是变频器的选件。
3、制动电阻就是用来消耗这部分能量的。制动单元 制动单元由大功率晶体管GTR及其驱动电路构成。其功能是为放电电流IB流经提供通路。
4、制动单元就是控制直流母线上电压的，当电动机处于发电机状态时变频器上直流母线的电压会升高，当升高到设置的电压值时制动单元就闭合联通负载或耗能原件使电能消耗掉。
5、制动电阻是用于将电动机的再生能量以热能方式消耗的载体，它包括电阻阻值和功率容量两个重要的参数。
伺服系统中,制动单元和制动电阻有什么区别
1、制动电阻就会有电流通过，消耗多余的能量。制动单元要安装制动电阻，还有其他控制回路。不是所有型号变频伺服都要安装制动单元，现在一般的控制器都带有BB2端子，可直接接制动电阻。
2、制动电阻 和制动单元是两个独立的设备，尽管它们总是连在一起使用，所以区别很明显。 制动电阻就是电阻，用来消耗能量的。
3、制动单元：直流母线电压高于某一个值后就会接通电阻侧，又称制动斩波器。
4、制动电阻是将制动斩波器泄放的能量以发热的形式消耗掉。一般来讲，制动单元与电阻都是配套供应的。配套的制动单元适合于不频繁的短时间的放电。
5、制动电阻是用于将电动机的再生能量以热能方式消耗的载体，它包括电阻阻值和功率容量两个重要的参数。
制动单元的介绍
1、变频器上的制动单元指的是用于控制机械负载比较重的、制动速度要求非常快的场合，将电机所产生的再生电能通过制动电阻消耗掉，或者是将再生电能反馈回电源的系统。
2、制动单元 制动单元由大功率晶体管GTR及其驱动电路构成。其功能是为放电电流IB流经提供通路。
3、制动单元就是控制直流母线上电压的，当电动机处于发电机状态时变频器上直流母线的电压会升高，当升高到设置的电压值时制动单元就闭合联通负载或耗能原件使电能消耗掉。
到此，以上就是小编对于制动单元与制动电阻区别的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
