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变压器损耗一般是多少
现在F级绝缘(环氧树脂干变),1600kVA,10kV/400V的SCR型干式变压器的损耗国家标准是:空载损耗:2700W,负载损耗:13500W(120度)。
变压器中铜损一般在0.5%,铁损一般在5-7%,变压器损耗是指空载损耗Po,短路损耗Pk及杂散损耗Ps之和,变压器(Transformer)是利用电磁感应的原理来改变交流电压的装置。
每小时大约损耗大约是135KW。空载时一个月消耗15*24*30=828kw左右;满负载时一个月消耗3*24*30=7416度电量左右。变压器的损耗分为两部分:空载损耗,主要是铁损,有磁滞损耗和涡流损耗组成。
假设变压器的无载损耗为2%(即变压器额定容量的2%),在满负载工作的情况下,载损耗为4%(即变压器额定容量的4%)。
变压器的损耗是什么?
变压器作为一种静止的电器设备,在电力系统中是一种必不可少的,构成变压器的损耗是由铁芯损耗(不变损耗简称铁损),铜损(可变损耗)和附加损耗三部分组成。
分为有功损耗和无功损耗,有功损耗又分为空载损耗和负载损耗,空载损耗是固定的,负载损耗随着负载率的不同而不同,无功损耗一般不做评价,但必须符合国标,如果无功损耗过高,将会影响功率因数,进而影响供电质量。
变压器损耗的特征 P0——空载损耗,主要是铁损,包括磁滞损耗和涡流损耗;磁滞损耗与频率成正比;与最大磁通密度的磁滞系数的次方成正比。涡流损耗与频率、最大磁通密度、矽钢片的厚度三者的积成正比。
变压器的损耗包括哪些?
变压器作为一种静止的电器设备,在电力系统中是一种必不可少的,构成变压器的损耗是由铁芯损耗(不变损耗简称铁损),铜损(可变损耗)和附加损耗三部分组成。
变压器的损耗包括空载损耗Po、短路损耗Pk及杂散损耗Ps。空载损耗又叫变压器的铁损,是指发生于变压器铁芯叠片内,周期性变化的磁力线通过材料时,由材料的磁滞和涡流产生的,其大小与运行电压和分接头电压有关。
分为有功损耗和无功损耗,有功损耗又分为空载损耗和负载损耗,空载损耗是固定的,负载损耗随着负载率的不同而不同,无功损耗一般不做评价,但必须符合国标,如果无功损耗过高,将会影响功率因数,进而影响供电质量。
变压器的损耗包括铜损与铁损两种。铜损是线圈电阻的发热损耗。热损耗由线圈导线材质和导线长度、导线直径和环境温度等因素有关。导线长(圈数多)导线细则铜损大,环境温度高铜损也大。
变压器的铁损包括两个方面。一是磁滞损耗,当交流电流通过变压器时,通过变压器硅钢片的磁力线其方向和大小随之变化,使得硅钢片内部分子相互摩擦,放出热能,从而损耗了一部分电能,这便是磁滞损耗。
小伙伴们,上文介绍变压器损耗的内容,你了解清楚吗?希望对你有所帮助,任何问题可以给我留言,让我们下期再见吧。