各位访客大家好!今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于变频器制动电阻的问题，于是小编就整理了几个相关介绍的解答，让我们一起看看吧，希望对你有帮助
变频器制动电阻阻值、功率的选择?
至于制动电阻的功率需按使用工况计算选择，也可按行业使用经验。例如起重机械的起升机构可按配套变频器给定的重载功率（KW)*0.5~0.6，平移机构可按配套变频器重载功率（KW)*0.23~0.35。根据多年实践使用的检验均无问题。
变频器的制动电阻选择有两个指标。一个是电阻值（单位Ω）；l另一个是电阻功率(单位kW）。11KW的机子很多变频器是不内置制动单元的，所以还需外接制动单元和制动电阻配合使用。
KW以下的变频器有内置制动单元，按额定电流的一半考虑，即按0.85A计算，耗散功率为：29W，波纹电阻最小为50W。就选择40Ω/50W电阻就能够满足工作需要。如果实际运行制作太快，就要增大电阻值，可以延长制作时间。
针对不同电压等级、不同容量的变频器（尤其是已经内置制动单元的），制动电阻的总阻值不应小于制动单元的允许值。根据常用的变频器容量范围，选购一两种阻值，功率的制动电组。
变频器制动电阻怎么接线汇川
1、一根接+，一根接pb。汇川变频器制动电阻接线就两根线，一根接+，一根接pb，记得千万不可以接错了，必须查看说明书确认一下再接。汇川技术，低压变频器汇川技术低压变频器，性能卓越、功能丰富、易用可靠，规格齐全。
2、变频器的制动电阻连接步骤：内部四个端子：DC/R ；B /DC ；B-；DC-，其中DC/R 与B /DC 出厂时短接。
3、遇有内装制动单元而需外加制动电阻的变频器，一定要注意制动电阻的正确接线。
4、变频器的输出需要直接过电机，中途不能经过任何除了电机以外的设备。而制动电阻接在变频器的制动电阻端上即可完成与电机的直接。
5、将电机的U、V、W三个相线连接到变频器的电机输出端，确保相序正确。连接变频器和制动单元之间的控制信号线。根据变频器和制动单元的输入输出端口，将控制信号线连接起来。
变频器为什么使用制动电阻?在什么情况下使用?
制动电阻和发电效果是一样的，可防止变频器减速过压，减小减速距离，提高动态性能。制动电阻，是波纹电阻的一种，主要用于变频器控制电机快速停车的机械系统中，帮助电机将其因快速停车所产生的再生电能转化为热能。
在变频调速系统中，电机的降速和停机是通过逐渐减小频率来实现的，在频率减小的瞬间，电机的同步转速随之下降，而由于机械惯性的原因，电机的转子转速未变。
制动电阻主要是用来消耗伺服电机制动（急停）时产生的能量，不然可能会烧坏驱动器。
以上内容就是解答有关变频器制动电阻的详细内容了，我相信这篇文章可以为您解决一些疑惑，有任何问题欢迎留言反馈，谢谢阅读。
