大家好呀！今天小编发现了液力变扭器的有趣问题，来给大家解答一下，别忘了关注本站哦，现在我们开始阅读吧！
液力变矩器的作用是什么?
液力变矩器以液压油(ATF)为工作介质，起到传递扭矩、改变扭矩、变速和离合的作用。液力变矩器有一个封闭的工作腔，液体在其中循环，泵轮、涡轮和导向轮分别与输入轴、输出轴和壳体连接。当动力机(内燃机、电动机等。
液力变矩器以液压油（ATF）为工作介质，起传递转矩、变矩、变速及离合的作用。液力变矩器，它有一个密闭工作腔，液体在腔内循环流动，其中泵轮、涡轮和导轮分别与输入轴、输出轴和壳体相连。
液力变矩器的作用：第减少轮系之间的传动震动起到一个相关的缓冲和止震作用。第防止传动过载.对发动机转速的变化缓冲效果明显第三，.减少变速箱换挡次数。
作用：液力变矩器的导轮对液体具有导流作用，可以控制液体的流动方向。
液力变扭器亦称“液力变矩器”、“涡轮变扭器”、“动液变扭器”。液力传动部件的一种。由泵轮、涡轮和导向轮组成。
现代cvt有液力变矩器吗
1、十代思域cvt变速箱是有液力变矩器的。十代思域0升三缸涡轮增压发动机最大功率为92kw，最大扭矩为173牛米，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为两千到4500转每分钟。
2、cvt有液力变矩器吗 只有部分CVT变速器有液力变矩器，作为优化动力的机构。因为液力变矩器本身就是一个无级自动变速箱，扩大了原动机的动力范围，故变速箱的档数可以减少。 是的。
3、是的。像其他液压自动变速箱一样，无级变速器通过变矩器传递发动机动力。不带变矩器的自动变速箱有AMT和双离合。液力变矩器通过液体和叶片相互作用产生的动量矩的变化来传递扭矩。
液力变矩器
1、液力变矩器以液体为工作介质的一种非刚性扭矩变换器，是液力传动的形式之一。液力变矩器，它有一个密闭工作腔，液体在腔内循环流动，其中泵轮、涡轮和导轮分别与输入轴、输出轴和壳体相连。
2、最主要的区别：能量来源不同：液力变矩器的能量靠动离心力的作用来转换成液体的动能和压头，供涡轮做功之用；液力耦合器的能量靠动力源来传递力矩。用途不同：液力变矩器广泛用作各种动力机与工作机之间的传动装置。
3、液力变矩器以液压油（ATF）为工作介质，起传递转矩、变矩、变速及离合的作用。液力变矩器，它有一个密闭工作腔，液体在腔内循环流动，其中泵轮、涡轮和导轮分别与输入轴、输出轴和壳体相连。
液力变矩器、液力耦合器有什么区别?
能量来源不同：液力变矩器的能量靠动离心力的作用来转换成液体的动能和压头，供涡轮做功之用；液力耦合器的能量靠动力源来传递力矩。用途不同：液力变矩器广泛用作各种动力机与工作机之间的传动装置。
主要区别是传动比不一样，另外就是应用范围不一样。
根据用途不同，液力耦合器包括普通液力耦合器、限矩液力耦合器和调速液力耦合器。
根据用途的不同，液力耦合器分为普通型液力耦合器、限矩型液力耦合器和调速型液力耦合器。
液力变矩器不但可以无级变速，而切可以根据各种复杂的工况，认意改变发动机输出的扭矩来适应工况，提高工效，减轻劳动强度。。耦合器只有泵轮和涡轮，只可任意改变输出的速度，不可改变输出的扭矩，只是一个联轴器。
双离合变速箱,为什么不用液力变扭器
原因很简单。只要电控(电磁和电液)足够精确，即使齿直接与花键连接，也可以避免齿轮。在这种情况下，消耗动能的液力变矩器和离合器是没有意义的。这部分的描述希望大家能明白液力变矩器并不完美。
因为双离合变速箱如果用这种工具来缓解，还会造成其他损伤。
所以，让双离合加上液力变矩器就不如直接用AT或者CVT变速箱了，反而丧失了双离合最大的优势。这也是本田的带变矩器的双离合（严格说它并不是双离合）不能普及被广大车企接纳的主要原因。
双离合没有变矩器，它采用的是一种机械式自动变速器，有两个动力输出轴，其中一个与离合器连接，其中一个控制1357挡，另一个离合器控制246挡倒档，大大降低了车辆的油耗。
简而言之，在使用过程中没有双倍闭合优势，结构原理不适合偏移偏移。液压透视是发动机和变速器之间的柔性连接装置，并且扭矩转换器依赖于封闭空间的油以供电。变矩器的泵轮连接到发动机飞轮，另一端的涡轮连接到齿轮箱。
其实这个问题很简单，厂家考虑的更全面一些。首先双离合变速箱体积已经足够大了，如果在加装一套变矩器，那么变速箱长度至少要增加300mm。对于横置前驱平台来讲，这样笨重的变速箱根本装不下，没有实际应用意义。
液力变矩器的导轮只能
涡轮：它是液力变矩器的输出元件，与变速器输入轴连接，将液体的动能转化为机械的动力和扭矩。导轮：它是液力变矩器的反作用元件，带有单向离合器，使其只能沿着泵轮的旋转方向转动。
液力变矩器的导轮对液体具有导流作用，可以控制液体的流动方向。
存在循环流动才可以增大转矩当本来转速高于涡轮转速时才发生转矩增大在涡轮低转速时，导轮引起回流的工作液产生高速的循环流动，这使泵轮转动更有效，并且增大推动涡轮工作液的作用力液力变矩器的工作原理可以通过一。
导轮位于泵轮和涡轮之间。通过导轮轴上的单向离合器，固定在传动桥外壳上，单向离合器根据工作的需要实现导轮的锁止与旋转。
到此，以上就是小编对于液力变矩器的作用的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
