哈喽！相信很多朋友都对扭振不太了解吧，所以小编今天就进行详细解释，还有几点拓展内容，希望能给你一定的启发，让我们现在开始吧！
传动轴的扭振抖动现象什么原因
1、传动轴扭振抖动的原因有很多，如传动轴因弯曲变形而偏心、传动轴不平衡、传动轴上的平衡片脱落、万向节(十字轴颈和滚针轴承)磨损、传动盖第二轴花键齿和传动轴内花键严重损坏、传动轴后轮轴法兰连接螺栓松动等。
2、传动轴的扭振抖动原因有：传动轴弯曲变形而偏心；传动轴失去平衡；传动轴上平衡片脱落；万向节（十字轴颈和滚针轴承）磨损；传动轴后桥突缘连接螺栓松动等。
3、万向联轴器严重时车身振动，传动轴发出强烈噪音，方向盘抖动，手麻木，汽车不能高速行驶。
扭振为什么要避开二倍频
1、因为会增加破坏力。根据中国机械网的信息，扭振是一种机械系统中的振动，通常是由于不平衡或者不对称引起的，在避免扭振的过程中，要特别注意避开二倍频。
扭振的扭转振动
1、分析旋转机械振动故障时，一般都是指平行振动，即振动质量仅沿着直线方向往返运动，包括转轴轴线垂直方向的径向振动和沿轴线方向的轴向振动两种形式。除此之外，有时还会遇到绕着轴线进行的扭转振动。
2、传动轴扭振抖动的原因有很多，如传动轴弯曲变形引起的偏心、传动轴不平衡、平衡板在传动轴上脱落等。
3、传动轴高速旋转时，其振动周期和外力作用的周期同时共振，从而在高速旋转时产生扭振现象，同时产生噪声。
4、轻的会产生振动，重的会产生弯曲和扭转变形，会加剧传动轴花键、中间轴承、万向节十字轴颈等的磨损。严重时会使车身抖动，传动轴也会产生强烈的噪音，方向盘也会颤抖麻木，使汽车无法高速行驶。
5、扭振减振器的功能和类型为了降低曲轴的扭转振动，现在大多数汽车发动机都在扭转振动幅度最大的曲轴前端安装扭转减振器。
各位小伙伴们，我刚刚为大家分享了有关扭振的知识，希望对你们有所帮助。如果您还有其他相关问题需要解决，欢迎随时提出哦！
